过节这两天在台海周边发生的事情让许多网友心里添堵。本想明天再谈，但看到评论区与后台的留言，还是今天就谈谈吧。以下是几位两岸同胞的留言。
台湾同胞留言：F16可视为政治问题，不管岛内哪个政党都需要向美国上贡，海巡问题是否也是刻意反映最近一系列事件而为之呢。
大陆同胞留言一：秋后的蚂蚱还能蹦哒几天，应该先登记保存证据，统一时追究责任。
大陆同胞留言二：一群普通民众坐着钓鱼船在国庆佳节到自己国家的海域游玩，却被反动的割据武装用水炮喷到动不了，长时间滞留海上没人管，最后被“海洋石油681号”工作船拖回。请问保护老百姓的人在哪？希望你在谈“责任”二字时，能无愧于当时在船上深陷危机的人们。
大陆同胞留言三：所以每个出去玩的船都需要一艘海警船贴身保护是吧？事情发生的时候海警没做到瞬间移动到现场就是失职是吧?你别说在海上，就是你国庆在国内偏僻点的地方爬山被人抢了你也要先打110等公安安排警力再开车到现场或就近安排救护车先把人送医院吧?你觉得海洋石油681号作为专业海事拖轮为何去现场拖船?当然是作为离得最近的抢险船接到海事搜救任务被调度过去的啦，你不会以为什么船都能当拖轮吧?你没必要在措辞上刻意煽情像小作文一样，这刚好印证了我说的典型的——不懂实际操作的复杂性和客观性，只会煽动情绪制造焦虑。
大陆同胞留言四：前两天的水枪事件，有的网友表示十分愤怒，我也深感认同。但冷静下来一想，我们的愤怒是否正是他们所需要的呢？目前正值岛内选举的重要时刻，他们做出一些过激行为来激怒我们给自己造势，营造出大陆对他们的高压态势。水枪行为确实越界，不过损失不大，和以往他们口头侮辱不认同甚至抹黑比起来，其实真不算多严重的事了。这时候我们的回应必须严谨，不可给台独分子机会，等到明年的岛内大选，赖某人可能做出更加过激的行为，然后他拿来给自己的选举造势，这种手段已经不是一次两次了。所以劝诫大家遇到摩擦事态，不要被别人当枪使了，专业的事专业的人去做，越是遇到争议事态，越是等待从官方反应，并且相信官方，情绪的宣泄可以，但不可变成为了宣泄情绪而冲动盲动！
大陆同胞留言五：刚看了赖岳谦教授跟周玉琴的视频，东沙水炮事件第一时间放在网上的影片，是那个已被国台办认证为台独分子、绰号8000的民进党立委王定宇放出来的！据说他的脸书下好多留言还在继续，都说喷的好、喷的再狠点……
这些留言很有代表性。
国庆当天，水炮冲向渔船。10月1日，中华人民共和国成立77周年之际，台湾“海巡”部门却对大陆渔船采取水炮驱离行动。新加坡联合早报报道，中国大陆国台办星期五晚回应台媒询问时说，台湾有关方面应尊重两岸渔民在传统渔区作业的历史和事实，不得使用危险方式粗暴对待在相关海域正常作业的大陆船舶船员，如造成严重后果，一切责任由台方承担。
10月2日，两架延宕三年的F-16V战机抵达台湾。一个是针对普通渔民的强势执法，一个是带有明显政治象征意味的外部军购交付，两件事接连发生，难免让大陆民众产生强烈的愤怒与不满。这种愤怒完全可以理解。
普通大陆渔民在传统渔场附近作业，面对数千吨级执法舰的高压水炮，船只一度失去动力，滞留海上等待救援。无论台方如何解释执法依据，无论后续是否提供了热食、戒护和拖带，只要执法过程给渔民生命财产安全带来了现实风险，就必须受到质疑和追问。
许多网友看到相关报道后感到愤怒，大家愤怒的核心是大陆普通民众在海上遭遇强势对待，是两岸同胞之间原本可以通过沟通解决的渔业摩擦被人为赋予了政治对抗色彩。这种对台当局施暴者的愤怒情绪应当被理解，也应当得到正视。
水炮冲击的是两岸民众的安全感。10月1日下午，两艘大陆渔船在东沙岛东方约27海里处下锚。台方称，海巡舰多次广播要求离开，其中一艘渔船起锚驶离，另一艘仍停留原地。随后，云林舰先向空中喷水示警，继而朝渔船驾驶舱方向持续喷水，迫使渔船起锚。渔船驶离过程中失去动力，台方随后派员查看、提供热食，并将其拖至限制水域外，交由大陆工作船拖回。
对于后续的人道救援，应当客观看待。海上搜救和拖带行为值得肯定，相关人员保障渔民安全的努力也不应被抹杀。但救援行为不能掩盖前端执法方式所带来的风险，更不能成为危险执法的免责理由。数千吨级执法舰面对小型渔船使用高压水炮，极易造成船体受损、设备失灵、人员受伤、落水甚至倾覆。即使台方声称采取了避开人员的操作，也无法改变这种执法方式本身具有较高风险的事实。
海上执法首先要保护人的生命安全。面对渔业纠纷和海上越界争议，应该优先采取沟通、警告、伴航、引导离开和现场记录等方式，努力避免冲突升级。把高压水炮作为强势展示，把普通渔民变成政治宣示的对象，只会制造更大的敌意和不信任。
两岸渔民在传统渔场作业由来已久，现实海况、季节性渔汛和历史形成的作业范围决定了相关问题不可能仅靠单方面划线和强力驱赶解决。台当局越是用政治化、军事化方式处理渔业问题，两岸基层民众受到的伤害就越大。
连续查扣大陆渔船反映出对抗逻辑正在升级。9月30日至10月1日，台方在澎湖及台湾周边相关限制水域查扣多艘大陆渔船，涉及多名大陆船员及大量渔获，并将案件移送处理。台方强调这是依法取缔，大陆方面则强调两岸渔民传统作业权益，认为台方单方面划定的所谓限制水域缺乏两岸共同政治基础。双方在法律和管辖问题上的立场存在明显分歧，但现实后果非常具体：渔民被扣留，渔船被查扣，渔获被处置，家庭生计受到影响，两岸民众之间的敌意不断累积。
如果每一次渔业纠纷都被处理成政治冲突，如果每一次海上摩擦都要通过扣船、喷水和强制带离来体现所谓“执法决心”，台海的风险只会越来越高。执法部门可以强调法律立场，但法律执行也必须遵守比例原则和人道原则。任何行动都要充分评估可能产生的后果，不能为了显示强硬而牺牲普通人的安全，更不能把“越界一艘、取缔一艘”包装成值得炫耀的政治成绩。
对此事件，绿营像是打了鸡血，亢奋不已。蓝营的媒体也选择了一致的沉默。此时的沉默也是一种态度。
10月2日，两架F-16V战机抵达台东志航基地。军售和装备交付本身属于军事事务，但台当局对两架战机抵台的高调宣传显然已经超出了普通装备交付的范围。据公开报道，台湾采购的是66架F-16V，相关项目曾出现交付延误，完整交付时间仍受到关注。采购数量、交付进度、配套系统、人员训练、维护保障等问题都需要台当局向台湾民众作出清楚说明。
两架战机能够抵达台湾，可以成为一则新闻，却不能替代完整的作战体系，更不能成为民进党当局证明其对抗路线有效的政治道具。近年来，民进党当局不断向台湾社会灌输一种危险观念：只要持续增加军购、强化所谓对外安全合作、不断制造两岸紧张，台湾就能够获得所谓安全。
事实恰恰说明，外部军售无法替代自身治理能力，武器数量也无法自动转化为真正安全。台湾需要承担高昂军费、交付延误、维护成本和地区紧张升级的代价。真正获得利益的往往是军火商和操弄对抗的政治人物，普通民众却要承担越来越高的安全风险。
面对水炮驱离、连续查扣和外部军售，大陆民众感到愤怒是对普通渔民遭遇风险的本能反应，也是对民进党当局持续挑动两岸对立的不满。但愤怒必须转化为清醒、理性和有效行动。我们反对政治挑衅，也要避免被对方预设的情绪陷阱牵引。民进党当局可能希望通过制造摩擦，激化大陆民众情绪，塑造所谓“大陆高压威胁”，进而为岛内政治动员、外部军售和对抗路线寻找借口。
越是在这种时候，越要保持战略清醒。大陆方面既要维护大陆渔民的正当权益，也要进一步完善海上搜救、渔业协调、证据留存和风险管控机制。每一次摩擦都应当被完整记录，每一个责任主体都应当被清楚厘定，每一种危险行为都应当付出相应代价。
民进党当局肆意挑衅、强势施压，最终必然要承担后果与代价。这里所说的“严惩”不是针对普通台湾民众，而是要让推动挑衅、制造对抗、危害台海和平的人承担政治代价、法律责任、经济成本和历史责任。如果危险执法可以换来政治声量，如果水炮冲击渔船可以换来选举利益，如果对抗升级可以换来外部军售和政治支持，那么挑衅就会被不断复制。只有让挑衅者真正感受到代价，才能形成有效震慑。
让台当局感觉到痛意味着让其明白：每一次冲击两岸民众安全的行为都不会轻易翻篇；每一次把渔民生计当成政治筹码的行动都必须留下清晰记录；每一次破坏台海和平稳定的挑衅都要承担相应的政治、经济和安全后果。“台独”挑衅就是破坏台海和平。对“台独”势力的坚决打击就是在坚决捍卫台海和平。
这种打击应当以维护国家主权和领土完整为底线，以保护两岸同胞福祉为出发点，避免把普通民众推向对抗前线。该警告的必须警告，该反制的必须反制，该追责的必须追责，该承担的代价必须让其承担。
台海和平从来不是靠纵容挑衅换来的，也不是靠外部军售就能维持的。真正的和平需要明确底线，需要有效威慑，需要让破坏和平的人看清后果承担代价。大陆方面会用行动说话。这种行动既包括对危险执法和政治挑衅的坚决回应，也包括对两岸渔民合法权益的持续维护；既包括对“台独”分裂势力的有效遏制，也包括对普通台湾同胞的善意和保护。
历史会记住谁在制造对立，也会记住谁在维护和平。民进党当局如果继续把挑衅当政绩、把对抗当资本、把外部武器当成安全保障，最终必将受到法律、民意与历史的共同审判。
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